おとなのためのカー用品

強化クラッチカバー装着後は、クラッチペダルの支点となるブラケットへの負担が大きくなるため、競技等でクラッチを酷使した場合、ブラケットが曲がったり、ブラケット自体のスポット溶接が剥がれるといったトラブルの恐れがあります。強化クラッチペダルブラケットは、標準のクラッチペダルブラケットに追加溶接、追加補強を施し、ブラケットの強度および耐荷重容量をアップしたことによりトラブルの防止とペダルフィーリング（特…

7,088円

商　　　品　　　内　　　容商 品説 明左右ロワアームをつないでサスペンションの剛性をアップバージョンI／左右1点でつなぐシンプルなロワアームバーバージョンII／複数のポイントで固定するロワアームバー、バージョンIに比べ格段に縦横剛性をアップメーカー名クスコ商　品　名ロワアームバー適 合車 種＜ホンダ:オデッセイ アブソルート含む＞■型式：RA6/RA8 (FF)■年式：1999/12〜仕　　　様■…

6,300円

ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めコーナーリング時のアライメントの変化を抑えるので回転性がよくなります。シャフト部は高剛性シャフトを使用しており、シャフト部のみの取り外しも可能です。 こちらの商品は受注生産となりますので,納期が1週間から2週間ほどかかります。車種型式によって形状が異なります。…

7,980円

ロアアームの左右をつなぎ、横方向の剛性を高めコーナーリング時のアライメントの変化を抑えるので回転性がよくなります。シャフト部は高剛性シャフトを使用しており、シャフト部のみの取り外しも可能です。 こちらの商品は受注生産となりますので,納期が1週間から2週間ほどかかります。車種型式によって形状が異なります。…

7,980円

240サイズ カッパーミックスディスクとアルミ製カバーをセットにすることで、安定した伝達性能とクーリング性能を発揮。NISMOは他社製品を含め数種類のモデルを評価した結果、小径ディスクを高負荷で使用することによる性能低下を避けるため、240サイズを採用しました。他社のハイパワー対応シングルクラッチは、小径サイズディスクに高圧着カバーが組み合わされていますが、これはマルチプレート用ディスクを流用し、…

103,950円

「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレート…

169,911円

BNR32：GT−R/RB26DETT用オイルパンバッフルプレートです。サーキット走行ナド、前後及び横Gが多発する際に発生するオイルのかたよりを防ぐことにより常に安定した油圧を確保しエンジントラブルを未然に防止します。商品は取り寄せとなりますのでご入金の手配は発送日が確定後にお願い致します。…

39,690円

スプーン製のロアアームバーDC5：インテグラ/タイプR　リア用です。左右のロアアーム同士を繋ぐことで剛性アップします。操縦性はダイレクトな操縦感が味わえます。商品は,取寄せとなりますので発送予定日をご連絡させて頂きます。発送日が確定次第にご入金をお願い致します。…

11,340円

スプーン製のロアアームバーEK4：シビック　フロント用です。左右のロアアーム同士を繋ぐことで剛性アップします。操縦性はダイレクトな操縦感が味わえます。A/T車のフロント及びSPOON製4-2-1EXマニ装着車には取付け出来ません。商品は,取寄せとなりますので発送予定日をご連絡させて頂きます。発送日が確定次第にご入金をお願い致します。…

11,340円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：GD1/2/3■エンジン型式：L15A/L13A■年式：02/…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：RF2■エンジン型式：B20B■年式：96/5〜01/4■ポジ…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：GB1/GK1■エンジン型式：L15A■年式：05/12〜■ポ…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：JB1/4■エンジン型式：E07Z■年式：98/10〜03/9…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：BB6/8■エンジン型式：H22A■年式：96/11〜98/9…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：GA3■エンジン型式：D13B■年式：96/10〜01/6■ポ…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：GB1/GK1■エンジン型式：L15A■年式：05/12〜■ポ…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：RN/1/2/3/4/5■エンジン型式：K20B/K20A/D…

11,000円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：RA1/2/3/4■エンジン型式：F23A/F22B■年式：9…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：BB4■エンジン型式：H22A■年式：91/9〜96/11■ポ…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：RF1■エンジン型式：B20B■年式：96/5〜01/4■ポジ…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：CD5/6/7/8■エンジン型式：F22B/H22A■年式：9…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：CF4/CL1■エンジン型式：F20B/H22A■年式：97/…

5,500円

240サイズ カッパーミックスディスクとアルミ製カバーをセットにすることで、安定した伝達性能とクーリング性能を発揮。NISMOは他社製品を含め数種類のモデルを評価した結果、小径ディスクを高負荷で使用することによる性能低下を避けるため、240サイズを採用しました。他社のハイパワー対応シングルクラッチは、小径サイズディスクに高圧着カバーが組み合わされていますが、これはマルチプレート用ディスクを流用し、…

103,950円

スポーツクラッチのペダルスポーツクラッチのペダル荷重軽減、半クラッチ時の操作性向上、クラッチ繋がり位置の適正化のため、シリンダー径を3/4インチ（19.05mm）から13/16インチ(20.54mm)に拡大したオペレーティングシリンダーです。標準品よりペダル荷重を14％軽減できます。ビッグオペレーティングシリンダー使用時はシリンダーのストローク量が減少しますので必要に応じてストローク調整を行ってく…

12,600円

強化クラッチカバー装着後は、クラッチペダルの支点となるブラケットへの負担が大きくなるため、競技等でクラッチを酷使した場合、ブラケットが曲がったり、ブラケット自体のスポット溶接が剥がれるといったトラブルの恐れがあります。強化クラッチペダルブラケットは、標準のクラッチペダルブラケットに追加溶接、追加補強を施し、ブラケットの強度および耐荷重容量をアップしたことによりトラブルの防止とペダルフィーリング（特…

7,088円

クラッチディスク（カッパーミックス）と強化クラッチカバー、軽量フライホイール、フライホールボルト、レリーズベアリングをキットしたベーシックモデルです。商品は取り寄せとなりますのでご入金の手配は発送日が確定後にお願い致します。…

90,720円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：GB1/GK1■エンジン型式：L15A■年式：02/9〜05/…

5,500円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：RF1■エンジン型式：B20B■年式：96/5〜01/4■ポジ…

5,500円

「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレート…

177,723円

フロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現。■ ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。■アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。■サステックNF210、GF210シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。■車輌型式：CD5/6/7/8■エンジン型式：F22B/H22A■年式：9…

5,500円